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三个少年AI的爸爸，三位谷歌少年，全部来自宝岛。一作名叫施易昌(YiChang Shih) ，本科念台大，硕博都在麻省理工，实习经历遍布Adobe、谷歌研究院、微软研究院等等。2015年，从闪耀的CSAIL实验室拿到博士学位，如今已是谷歌的高级软件工程师 (Senior Software Engineer) ，主攻移动设备上的计算摄影。

6000亿和10%的增速？2018年是董明珠上届任期的最后一年，她交出了一份亮眼成绩单。1月16日，董明珠在股东大会上称，2018年格力电器税后利润超过260亿。而她此前已经公开宣布，格力电器完成了2018年的“小目标”，营收达到2000亿元，同比增长约35%。

较低的债务规模和杠杆率，使得市场没有理由去怀疑一个省会城市的老城投债会出现违约风险，发行人按照面值提前兑付的方案100%被参会投资人反对也就不奇怪。一轮政府与市场的博弈中，社会主义信评狗没有低头。14银城投被投资人投票反对后，发行人其后的公告中写道“虽然本次债券没有形成有效决议，但作为市场化经营的一部分，我公司将在未来经营中，不断增强经营活力，做强做优做大国有企业，实现国有资本保值增值，严守债券市场信用，保证广大债券持有人的合法权益和利益”。

【弘讯科技：终止发行股份及支付现金购买资产 股票复牌】弘讯科技原本拟发行股份和支付现金收购东莞市智赢智能装备有限弘讯科技79.798%的股权，由于标的弘讯科技发展战略规划和其他原因，标的弘讯科技各方股东与弘讯科技未能就交易方案的细节安排达成一致，不具备继续推进交易的条件，弘讯科技决定终止此次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项。公司股票7月16日复牌。

资本因何突然冷淡上述投资人认为，在2015年-2017年资本相对充裕的情况下，大家并不会过于对分时租赁是不是一个好生意进行刨根问底，只是看到了风口且希望不要错过机会，但当行业变化之后，这个问题就很重要了。“当时一天烧个几亿都不是问题，我们有耐心等它熬出头，但现在不一样了，现在大环境不好，资本紧缺。”在他看来，投资环境的变化是今年资本对于分时租赁行业热情渐退的原因之一。“共享经济的退烧，特别是共享单车的大面积失败对共享汽车产生了很大冲击。”一家分时租赁汽车公司高管对经济观察报记者表示。上述投资人表示，“分时租赁运营成本太高，而且可替代的东西又太多，如果市场上没有私家车，没有网约车，大城市只允许分时租赁它肯定是挣钱的，但是现在不是这样，它作为一个补充的补充，网约车都不挣钱的情况下，它怎么可能挣钱”。

受复杂的外贸形势影响，进口货物增值税和消费税、关税也呈现负增长。今年前5个月，进口货物增值税、消费税7123亿元，同比下降1.6%；关税1175亿元，同比下降6.2%。除了减税外，降费也比较明显。比如1-5月累计，教育费附加等专项收入同比下降2.9%，比去年同期回落12.9个百分点。教育费附加、地方教育附加收入增幅也大幅回落，行政事业性收费收入继续维持负增长。